Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Recuperación térmica en circuitos de agua y aceite Equipo modular Haz extraíble
Intercambiador de calor industrial de carcasa y tubos con bridas

Unidad de carcasa y tubos con haz extraíble que transfiere calor entre dos fluidos sin ponerlos en contacto. Se instala en circuitos de agua caliente, aceite térmico y condensado de plantas pesqueras y textiles, donde el calor residual de un lazo conviene reutilizarlo en otro en lugar de perderlo por la envolvente. El haz se retira hacia un lado para limpieza mecánica periódica, sin cortar la carcasa ni desmontar la línea completa.

Cómo trabaja dentro del circuito

El fluido caliente recorre los tubos y el fluido a calentar pasa por el lado de la carcasa, guiado por deflectores que obligan al caudal a cruzarse con el haz en lugar de circular en línea recta. Esa disposición sube la velocidad del fluido por la coraza y mejora el coeficiente global de transferencia, así que el equipo entrega más calor útil con la misma superficie. En plantas con agua de proceso cargada de sales o restos orgánicos, la limpieza mecánica del haz marca la diferencia frente a diseños sellados que solo admiten lavado químico.

Las bridas y los empaques se eligen según la presión y la temperatura reales de operación, no según un valor nominal de catálogo. Cuando el circuito trabaja con condensado a temperatura alta, el empaque y el material de las bridas condicionan la frecuencia de mantenimiento más que el propio haz.

Dónde encaja y qué conviene revisar antes

Es habitual verlo aguas abajo de una caldera, recuperando calor de purgas o de retorno de condensado antes de devolverlo al ciclo. También se usa para enfriar aceite térmico de prensas y líneas de cocción, o para precalentar agua de alimentación con el calor de un lazo que de otro modo se ventila. En plantas pesqueras suele trabajar con agua de mar o salmuera, y ahí el material del tubo y la frecuencia de limpieza pesan más que la ganancia térmica teórica.

Antes de definir el equipo hay que fijar cuatro datos: caudal y temperatura de entrada de cada fluido, presión de diseño del lado más exigente y calidad del agua. Con eso se calcula el área de transferencia y se decide el número de pasos por el lado de los tubos. Si el caudal varía mucho a lo largo del turno, conviene prever una derivación para no forzar el haz por debajo de su velocidad mínima, que es donde la incrustación avanza más rápido.

Entrega y puesta en servicio

Cada unidad sale con plano de conexiones, protocolo de prueba hidrostática y la identificación de las bridas de entrada y salida. La prueba se realiza antes del despacho y el certificado acompaña al equipo. En obra, la puesta en servicio exige verificar el sentido de flujo, purgar el aire atrapado en la carcasa y comprobar que las válvulas de venteo y drenaje queden accesibles para el mantenimiento futuro. Un intercambiador mal purgado pierde buena parte de su superficie útil aunque el cálculo esté correcto.

El haz extraíble facilita la limpieza, pero también obliga a dejar espacio libre a un costado para retirarlo. Esa holgura se define en la etapa de montaje y no se puede improvisar después. Si el equipo se instala pegado a un muro o a otra línea, la ventaja del haz retirable se pierde.

Alcance del suministro

Fabricamos la carcasa, el haz de tubos, los deflectores y las bridas según los datos de proceso del cliente. El aislamiento térmico exterior se puede incluir para reducir las pérdidas en superficie y mantener la temperatura de la sala dentro de rangos de trabajo seguros. No entregamos el equipo con instrumentación de control montada salvo indicación expresa, ya que cada planta maneja su propio lazo de regulación.

Para revisar si este intercambiador encaja en tu circuito, lo más rápido es enviarnos los datos de operación de ambos fluidos. Con eso respondemos con la configuración propuesta y las condiciones de limpieza recomendadas. También puedes ver el resto de equipos de nuestro catálogo de productos o escribirnos directamente desde la página de contacto.

Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Detrás de un equipo de carcasa y tubos hay cálculos, soldadura y pruebas que no se improvisan. Estas son las personas que firman el protocolo hidrostático y el plano de conexiones antes de que el haz salga hacia planta.

Ingeniería térmica

Gael Alonzo Hijo

Define el área de transferencia y el arreglo de deflectores según el caudal real de agua caliente o aceite térmico. Ajusta la velocidad por el lado de la carcasa para evitar incrustación prematura y caída de rendimiento entre limpiezas.

Fabricación y montaje

Laura María Camila Galván Solís

Coordina el rolado de la carcasa, el armado del haz extraíble y la selección de bridas y empaques según presión y temperatura de operación. Revisa que el equipo pueda desmontarse en sitio sin cortar tubería.

Control de calidad

Equipo de pruebas hidrostáticas

Ejecuta la prueba a la presión indicada en el plano, registra lecturas y entrega el protocolo firmado junto con el certificado de materiales. Sin ese cierre, ningún intercambiador sale del taller.

Servicio en planta

Cuadrilla de mantenimiento

Acompaña la primera limpieza mecánica del haz y capacita al personal de la planta pesquera o textil en el retiro del cabezal, el torque de pernos y el reemplazo de empaques cuando el circuito queda fuera de servicio.

Documentación técnica

Oficina de planos

Mantiene actualizado el plano de conexiones, las hojas de datos de cada unidad y el historial de intervenciones. Sirve cuando se necesita reemplazar un tubo o recalcular un circuito de condensado años después.

Cada unidad se entrega con plano de conexiones y protocolo de prueba hidrostática. Si el circuito cambia de fluido o de régimen, conviene revisar el cálculo antes de volver a ponerlo en marcha.

Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Antes de definir el modelo conviene fijar qué resuelve esta unidad y qué queda fuera de su alcance. El equipo transfiere calor entre dos fluidos que no deben mezclarse, con haz extraíble para limpieza mecánica periódica. No sustituye a una caldera ni genera vapor por sí mismo: trabaja aguas abajo, recuperando energía de corrientes que de otro modo se perderían en el circuito.

Intercambiador de calor de carcasa y tubos

Consultas sobre haz extraíble, deflectores, empaques y pruebas hidrostáticas del equipo de carcasa y tubos.

Correo técnico info@hellisheck.com

Para enviar planos de conexiones, fichas de fluido y condiciones de operación del circuito de agua o aceite.

Línea directa 173 2463

Atención de lunes a viernes en horario de planta. Fuera de ese rango, deje el mensaje y se devuelve la llamada.

Taller y entregas

Av. Irene Samaniego # 4176, Damián Norte, Callao. Coordine la recepción del haz extraíble antes de traerlo para limpieza mecánica.

Las consultas de operación y selección de empaques se responden el mismo día hábil. Los pedidos de plano de conexiones o protocolo de prueba hidrostática requieren revisar el número de serie y suelen cerrarse dentro de las 48 horas siguientes.

Temperatura y presión de operación en ambos lados, fluido por carcasa y por tubos, y caudal estimado. Con esos valores se define el arreglo de deflectores y el tipo de brida sin idas y vueltas innecesarias.

Cuando hay fuga en empaque o pérdida de transferencia en plena campaña, se prioriza la evaluación. Fuera del horario de taller se orienta por teléfono para aislar el circuito y evitar que el problema escale al resto de la línea de vapor.

En la sección de guías están los procedimientos de limpieza del haz, torque de bridas y verificación de contrapresión. Si el caso no aparece ahí, escríbanos con el modelo y lo revisamos puntualmente.

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